Какой краской покрасить пластиковую. Как покрасить пластик своими руками? Видео окрашивания пластика в домашних условиях

Покраска пластика автомобиля отличный способ преображения потертых деталей экстерьера и интерьера авто, а так же придания им нового цвета и блеска. Чаще всего автолюбители наровят , по причине того, что мастера — авто маляры не хотят связываться с пластиковой мелочевкой (особенно, если этих деталей пол мешка)), ну или слишком завышают цену за свою работу, а сэкономить хочется каждому. Поэтому в данной статье мы разберем как дешево, самостоятельно и качественно покрасить пластик автомобиля своими руками в гаражных условиях.

Технология подготовки пластиковой поверхности абсолютно одинаковая как для покраски из баллона, так и из краскопульта. Разница только в том, из чего Вы будите распылять краску.

Самое главное при проведении малярных работ, это терпение и аккуратность. Если Вы обладаете этими двумя качествами, то Вы с легкостью сможете самостоятельно покрасить любую деталь автомобиля.

Что вам понадобится:

1. Баллон с автомобильной краской. Хочу заметить, что подобрать баллон с нужным оттенком, да и еще со 100% совпадением просто не возможно!!! Но решение есть! Сейчас во многих специализированных магазинах по продаже и подбору автоэмалей, есть возможность «заправить» баллон нужным оттенком, который можно подобрать там же. Для этого Вам нужно снять какую либо деталь с автомобиля и отдать колористу. Чаще всего это лючок бензобака, так как он редко подвергается покраске и соответственно увеличивается процент попадания в цвет. Ну или можно например подобрать краску по коду. Он есть практически на каждом автомобиле, только располагается в разных местах. В основном, это маленькая алюминиевая табличка, прикрепленная в моторном отсеке. Выглядит она вот так:

2. Грунт для пластика («Липучка»).

3. Акриловый грунт. Цвет нужно подбирать исходя из оттенка детали. Если деталь темная, то грунт лучше покупать черный, потому что во-первых: так краска будет лучше укрывать, во-вторых: будут менее видны сколы.

4. Прозрачный лак.

5. Наждачная бумага, зернистостью Р 240, 320, 600, 800, 1000, 2000. «На мокрую!» Поясню. Существуют наждачные бумаги двух типов: «на сухую» и «на мокрую». Использовать их наоборот нет смысла. Если хотите, можете попробовать и поймете почему.

6. Обезжириватель (Анти силикон).

7. Салфетки или тряпочка для удаления загрязнений.

8. Принадлежности для полировки автомобиля (круги, паста и т.д.). Это нужно только в том случае, если будут какие либо косячки на лаке.

1-й этап — подготовка.

На этапе демонтируем с автомобиля, все подвергающиеся покраске детали. Теперь затрагивая вопрос подготовки поверхности, скажу, что здесь все строго индивидуально для каждой детали, но все таки постараюсь озвучить все моменты, с которыми Вы можете столкнуться при покраске пластика.

Например, Вы покупаете на авто разборке молдинг двери, который конечно необходимо покрасить.

Вариант №1

Этот молдинг с дешевой комплектации автомобиля, на которых такие элементы как: зеркала, ручки дверей, заглушки, молдинги и многое другое, «идут» не крашенные.

С покраской такой детали, придется повозиться чуть дольше и потратить чуть больше материалов. Процесс опишу чуть позже.

И Вариант №2

Этот молдинг с автомобиля в «нормальной» комплектации. Он уже окрашен в серебристый цвет. Если поверхность детали не имеет задиров и царапин, то всего лишь достаточно заматировать поверхность с помощью наждачной бумаги, зернистостью Р 800-1000, ну или можно воспользоваться серым скотч брайтом. После чего наносим краску и лак.

Как видите, с деталью во-втором случае гораздо проще, так как мы пропускаем процесс грунтования.

Бывают еще случаи, когда краска начинает отслаиваться, или есть какие либо глубокие царапины, мятины и прочие деффекты. Здесь уже не обойтись без грубой наждачки и шпаклевки.

2-й этап — грунтование.

Применяемые виды грунтов, напрямую зависят от качества подготовки поверхности. Чуть выше, мы разобрали варианты деталей. В первом случае нам понадобится грунт «липучка», который наносится прямо на пластик. Предварительно перед этим необходимо заматировать поверхность наждачной бумагой Р 600 — Р 800 или серым скотч брайтом. Наносится грунт с помощью краскопульта, ну или можно использовать аэрозольный баллон. Высыхает в течении 10 — 15 минут, после чего можно наносить автоэмаль. Эта информация общая и не относится к любому производителю. Поэтому советую перед нанесением обратить внимание на инструкцию. Да, и еще один момент. Грунт по пластику производят в основном прозрачного цвета, поэтому бывают сложности с распылением, либо слишком много в одном месте, что ведет за собой появление подтеков, либо в некоторых местах вообще его нет. Решение простое, грунтуйте в хорошо освещенном помещении, ну и еще один вариант, можно поискать грунт с серебряным наполнителем, который особенно удобен при грунтовании больших деталей, например таких, как бампер. Только не в коем случае не пытайтесь самостоятельно добавить в грунт, какой либо наполнитель.

Где же использовать акриловый грунт?

Теперь назревает вопрос, а нужно ли на грунт липучку наносить акриловый грунт?! Ответ да или нет, так же зависит от поверхности детали. Если пластиковая деталь не имеет механических повреждений (задиров, царапин, потертостей, трещин), то достаточно нанесения только грунта по пластику. Ну а если деталь подвергалась шлифовки грубыми абразивами, то для скрытия рисок, нужно обязательно наносить акриловый грунт.

Цвет грунта зависит от цвета детали. Если например деталь темная, то лучше использовать черный грунт и наоборот.

Акриловый грунт лучше всего наносить в 2-3 слой, при этом нужно обязательно делать меж слойную выдержку, примерно 3-7 минут. Иначе грунт может потечь.

В моей статье , очень подробно описано и показано, как покрасить новую пластиковую деталь.

После того как вы покроете ремонтную деталь акриловым грунтом, ее нужно оставить на некоторое время для полного высыхания. Время высыхания указано на каждой банке с материалом. Но советую не торопиться, и если указано время 3 часа, то лучше начать затирание грунта через 6 часов. Обычно мы грунтуем детали, и оставляем на ночь. Придя на следующий день, грунт уже наверняка будет готов к обработке.

3-й этап — затирание грунта.

Грунт по пластику («липучка»), в затирании не нуждается!!! Наносить краску на него можно сразу после высыхания. А вот акриловый грунт требует определенной обработки (замывание).

Для «замывания» грунта, нам потребуется ведро с теплой водой мыльной водой, конечно не обязательно добавлять туда мыло, но все же рекомендуют это делать, так как наждачная бумага меньше забивается.

Наждачку будем использовать обязательно «на мокрую». В одной из своих статей я писал о том, что существуют мокрые и сухие наждачные бумаги, область применения их, напрямую зависит от названия, только не в коем случае на оборот!!!

Существует огромное кол — во производителей наждачной бумаги, но из всех я бы посоветовал использовать фирму Sia (См. рис. ниже), так как она себя очень хорошо зарекомендовала. Я не навязываю вам данного производителя и возможно вам понравится в работе совершенно другая бумага.

Как понять, что поверхность затерта?

Затирать нужно до того момента, пока поверхность не станет абсолютно гладкой, при этом наждачную бумагу и деталь, постоянно смачивайте водой, так как наждачная бумага «на мокрую», не любит, когда ее мусолят по сухому (так вы просто ни чего не затрете, да и еще наделаете кучу царапин, которые будут видны при покраске).

После того, как вы убедились в готовности поверхности, деталь необходимо тщательно промыть водой, чтобы удалить с нее пыль от грунта.

4-й этап — покраска пластика автомобиля.

Настал пожалуй самый приятный момент, после столь длительной и нудной работы это покраска пластика.

Покраска проходит в два этапа:

1. Нанесение краски

2. Нанесение лака

Хотя такой вариант бывает не всегда, например покрытие лаком не требуется для акриловых красок (1-к).

Наносить лак следует через минут 15-30, после нанесения последнего слоя краски. Лак более жидкий, поэтому сильно не заливайте, иначе наделаете подтеков, которые на решетке радиатора будет очень трудно убрать. На плоской поверхности сделать это значительно легче.

Первый слой лака нужно наносить более сухой, так он лучше зацепится за поверхность и не даст подтеков. Второй слой наносим в «разлив», стараясь уложить без шагрени (только не переусердствуйте, а то наделаете подтеков). Если у Вас вообще нет опыта в покраске баллоном или краскопультом, то изначально лучше потренироваться на какой нибудь не нужной детали.

Молдинги покрашены и готовы к установке. При покраске подобных деталей, обязательно обращайте внимание на торцы, которые будет очень хорошо видно, при установке детали на автомобиль.

Теперь на автомобиле больше нет «дешевых» пластмасс и визуально, комплектация авто стала выше))

Я надеюсь, что эта небольшая статья о покраске пластика автомобиля, поможет Вам самостоятельно освежить надоевшие серые детальки авто.

Если у Вас есть какие либо комментарии, не стесняйтесь и оставляйте их ниже.

Многие автомобили имеют специальные пластиковую накладку внутри салона автомобиля. Панель поставляется прямо с завода, изготовлена в обычном черном цвете. Для черных или машин в темных оттенках это не является большой проблемой, но если ваш автомобиль серебристого или белого цвета, то черная панель значительно выделяется. Поэтому такие компании как «ЛРС» предлагают услуги как полная или частичная покраска машины http://lrsauto.ru/pokraska и различных деталей авто.

Кроме того, время также отражается на пластике салона, проявляются царапины, потертые места, порою возникают трещины и мелкие вмятины. Полироли не могут помочь восстановить первоначальный вид пластиковой панели. Поэтому покраска станет оптимальным решением. Но, возникает много вопросов относительного того, как покрасить пластик в салоне авто, и можно ли сделать это самостоятельно. В таком случае главной задачей является безопасность и правильное соблюдение технологии покраски.

Чем покрасить пластик в салоне авто?

Специализированные магазины и рыночные палатки предлагают достаточно широкий выбор ассортимент производителей краски для внутренней огранки авто. Выбор чем покрасить пластик в салоне автомобиля следует делать из двух вариантов краски, а именно:

акриловой;
аэрозольной.

Отметим, что применение стойкого акрила обязательно предполагает дополнительную покупку пластификатора.

Говоря об обычном аэрозольном варианте краски, он является наиболее простым в применении и стоит дешевле акриловых аналогов. Другим преимуществом считается то, что такая краска быстрее сохнет. Но, она имеет плохие соединительные свойства (адгезию) с окрашиваемой поверхностью. Мастеру приходится больше времени тратить на подготовку деталей и не всегда можно подобрать цвет, который скроет образовавшиеся дефекты на пластике.

Как баллоны, так и банки могут содержать зернистую или структурную краску, которая идеально подойдет для покраски деталей после ремонтных и восстановительных, реставрационных работ. Такой вариант позволяет полноценно возобновлять внешний вид изделия, его структурные особенности. Поверхность получается немного объёмная, с легкой пупырчатой шероховатостью.

После структурного покрытия изделия оно будет более восприимчиво к механическому воздействию, не восприимчиво к среднему огню и воде. Также отметим, что такое вещество быстро сохнет и сокращает время на работу. Не требует последующего нанесения лака. Хорошими производителями структурной краски выступают компании APP, Novol, Body, R-M.

Грунтовку можно приобретать отдельно. Пластик в различных авто имеет разную степень качества, в связи этим, в целях безопасности и защиты панели следует приобретать покрасочный материал и грунтовку одного изготовителя. Это будет гарантировать хорошую адгезию между слоями покрытия.

Покраска салона автомобиля своими руками

Пластиковый материал может быть окрашен в любой желанный монотонный или яркий цвет, подходящий под оттенок автомобиля. Также можно использовать различные колориты, чтобы панель не только освежила свой вид, но и выделялась еще больше. Приобретя немного краски и материалов для работы в специализированном магазине автозапчастей, ваша пластиковая отделка салона будет окрашена всего за несколько часов.

Если вы решили покрасить пластик в салоне авто баллончиком вам необходимо подготовится и приобрести некоторые товары из списка, так как работа с автомобильными запчастями сложнее чем покраска автомобиля листового металла. Пластиковые автозапчасти включают в себя декоративные детали, ручки дверей, корпус зеркала и другие элементы.

Но напомним, что применение аэрозольной краски для пластика является не очень хорошей идеей, так как краска потрескается, начнет шелушиться и отслаиваться в течение короткого промежутка времени.

Покраска пластика салона автомобиля своими руками предполагает наличие следующих принадлежностей:

Для снятия деталей понабиться отвертка, щипчики, вилочки, плоскогубцы и т.д. (при снятии не повредите крепления элементов);
Если пластик не снимается, то подготовьте защитную плёнку, бумагу, картон и скотч для покрытия не окрашиваемых поверхностей;
Краска, грунтовка, пластификатор (если необходимо);
Уайт-спирит для обезжиривания, специальный воск или анти жир;
Антистатик от пыли;
Шпаклевка от царапин;
Краскопульт, для баночной краски;
Наждачная шкурка со степенью зернистости от 400;
Уретановый лак;
Кисточки, если работаете без краскопульта и баллона;
Лента малярная.

Ваши самостоятельные действия можно структурировать следующим образом:

1. Пластиковые панели очищаются вручную с использованием наждачной бумагой. Тереть необходимо до тех пор, пока они не будет гладкими и бледно-серыми. Затем протрите панели с воска или анти жиром для удаления пыль и отпечатков пальцев.
2. Закрепите клейкую ленту и бумагу по краям области, которую вы красите. Протрите данную область снова с воском или специальным анти жиром для удаления отпечатков с ваших пальцев, которые впоследствии могут вызывать пузыри под краской.
3. Нанесите тонкий слой адгезии на тело изделия и дайте ему высохнуть в течение 30 минут. Это проникает в поверхность пластика и обеспечивает поддержку поверхности. Без адгезии, праймер и краска будет со временем шелушиться и отслаиваться.
4. Нанесите толстый слой грунтовки (если используете ее отдельно) на участок и позвольте ей высохнуть в течение 30 минут. Слегка протрите поверхность наждачной бумагой, пока она не станет однородной. Снова протрите панель с воском.
5. Нанесите краску в области, начиная с края, начиная с двух тонких слоев. Снова ждем 30 минут. Затем проход по высохшей краске прозрачным лаком, если необходимо. Ждем 15 минут между каждым этапом.
6. После удалите малярную ленту и бумагу. Дайте панели высохнуть в течение 24 часов.

В завершении вы можете посмотреть полезный видео пример как покрасить пластик в салоне автомобиля по следующей ссылке:

———————————————————————————————————

Пластиковые вещи имеют много достоинств. Они легкие, относительно прочные, неплохо переносят нагрев и контакт с водой. Однако внешний вид таких изделий не всегда удовлетворяет людей. После длительного использования пластмасса теряет свою привлекательность, покрывается царапинами. А иногда цвет подобранной вещи не нравится с самого начала.

Решением во многих случаях оказывается качественная краска для пластика, однако при выборе необходимо учитывать ее специфические черты.

Особенности

Краска для пластика отличается от составов, которые наносят на другие материалы. Применение ее тоже имеет свою специфику. К примеру, пластмасса на базе АБС и ПВХ до окраски должна покрываться особой грунтовкой, которую следует покупать в автомагазине или магазине лакокрасочных материалов. Смесь распыляют и протирают, обработанная поверхность сохнет минимум 60 секунд.

Основные требования при окрашивании:

тщательная сушка и очистка поверхности, освобождение ее от смазочных масел, пылевых частиц и так далее;
предварительная подготовка необходима во всех случаях, за исключением нанесения акриловой водной краски на полистирол либо АБС;
температура пластмассы, красителя и оборудования, которым его наносят, должна тщательно балансироваться;
желательно подогревать воздух до 18 градусов и выше, осушать его следует до 80% и менее;
необходимо наносить только один слой, толщина которого составляет в среднем 60 мкм;
при сушке пластмассовые изделия выдерживают при температуре от 18 до 60 градусов, в зависимости от того, насколько толстый слой нанесен.

Очень тонкий лакокрасочный слой не слишком прочен и слабо удерживается на поверхности. Если же нанести больше 120 мкм краски, она будет медленно сохнуть, а декоративные качества резко ухудшатся. Процесс полимеризации проходит обычно за 5 - 7 дней. Однако при недостаточной температуре, солидной влажности и повышенной толщине слоя может потребоваться несколько недель.

Сфера применения

Практически любое изделие из пластика может быть окрашено специальными красящими смесями. Подоконники и окна ПВХ покрывают одними составами, стеклопластик и иные пластмассы - совершенно другими. Поливинилхлорид часто обрабатывают полиуретан-акриловой водной краской. Она не дает матового эффекта и хорошо проявляет себя даже на значительных площадях.

Те же лакокрасочные материалы пригодятся, если надо обработать:

сайдинг;
сэндвич-панель;
жесткий ПВХ;
профили строительные;
двери и рамы для окон.

Виды

Акриловая эмаль на воде (полиуретан-акриловая краска) в большинстве случаев имеет два базовых компонента. Кроме самого красителя в состав входит отвердитель, благодаря которому смесь становится стойкой к механическим и химическим разрушающим факторам. Хорошие отверждающие смеси сами по себе бесцветны и не имеют никакого запаха.

Кроме того, они придают лакокрасочному материалу и другие ценные свойства:

укрывистость;
приличную адгезию;
сопротивляемость ультрафиолетовым лучам.

Полиуретановая краска отличается высокой прочностью. Она образуется полиуретановыми компонентами с добавкой акрилатов. Этот лакокрасочный материал решает две важные задачи - замещает и грунтовку, и красящий состав. Однако обойтись без грунтования можно только в том случае, если поверхность не слишком сильно загрязнена.

Полиуретановая краска является износостойким веществом, что позволяет покрывать ею даже значительные участки пластиковых изделий. Водостойкая пленка увеличивает твердость пластмассовых предметов, ничуть не уменьшая их упругость и эластичность. Поверхности не прилипают друг к другу после сушки и надолго сохраняют первоначальную привлекательность.

Регулярно используемые предметы (радиотелефон, футляр для очков, игрушки, ручные фонари, рукояти инструментов) покрывают матовым красителем софт-точ . С его помощью достигается приятный тактильный эффект. Еще одним важным достоинством является интенсивное поглощение звука и света. В большинстве случаев софт-точ делают черным, но химики научились выпускать и более яркие, насыщенные тона.

Виниловая краска по пластику отличается повышенной экологичностью, стоит относительно недорого. Мешает ее повсеместному применению одно неприятное обстоятельство - малая стойкость к разрушительным воздействиям. Достаточно короткого контакта с водой или ветром, чтобы пластиковая конструкция вновь приобрела непривлекательный внешний вид.

Изделия из вспененного каучука должны обладать тремя качествами: устойчивостью к ультрафиолету, воздействию влаги и незначительным механическим разрушениям. Именно эти «противники» являются самыми опасными для любой теплоизоляции, а также других изоляционных конструкций. Обработка при помощи спрея позволяет краске лучше держаться на поверхности, независимо от того, какой именно концентрат был выбран.

Антистатические свойства ни одна широко используемая краска придать предметам не способна. Вследствие этого их обеспечивают, нанося дополнительные препараты уже после окрашивания пластмассы.

Дизайн и цвета

Рассмотреть все существующие варианты изделий из пластика и сделать вывод, какой цвет и дизайн для них лучше подобрать, было бы слишком сложно. Поэтому стоит уделить внимание дверям и окнам на основе ПВХ, которые часто встречаются в жилых домах.

При выборе варианта покраски желательно ориентироваться на общую стилистику строения. Если необходимо декорировать дом в русском стиле, стоит поддержать баланс между цветами окон, дверей и тональностью кровли. Здесь будут уместны природные оттенки. Может быть использована темно-коричневая краска. Она отлично маскирует потеки от дождя и уличную грязь.

Светлые тона (бежевый, желтый, голубоватый, оранжевый) рекомендуется использовать лишь в сочетании с аналогичными цветами кровли.

Дома минималистичного стиля плохо сочетаются с различными декоративными изысками, правильнее всего здесь использовать неброские тональности. Если возникает желание создать качественное и привлекательное покрытие, стоит использовать окраску «под хром».

Современные производители научились создавать красивые сверкающие и переливающиеся варианты красителей. Золотая краска выглядит изысканно и шикарно, иногда даже несколько помпезно. Зеркальная краска дает весьма привлекательный эффект хромирования поверхности. Пленка, образуемая таким составом, получается относительно тонкой, но при этом максимально крепкой и устойчивой к внешним воздействиям. Антикоррозийные свойства по понятным причинам здесь не слишком важны, однако защита от негативных атмосферных явлений очень ценится.

Матовая краска софт-точ предназначена, прежде всего, для тех предметов, которые постоянно находятся в контакте с руками человека. Прикасаться к ним приятно, создается ощущение бархатистости и теплоты. Цвет может быть любым - черным, серебряным, бронзовым и так далее.

Черная краска с глянцевым эффектом, по мнению большинства автовладельцев, отлично подходит для отделки салона автомобилей.

молдингов;
коробов внешних зеркал;
бамперов;
деталей салонов.

Она эффективно справляется с любыми визуальными дефектами, включая потертости и трещины. Краситель способен реконструировать первозданный вид пластмассы , придать ей характерную шероховатость и скрыть незначительные повреждения.

Нанести слой ЛКМ можно, даже не имея специальных навыков и опыта такой работы. Быстрая сушка позволяет оценить всю привлекательность текстурной поверхности уже через считанные минуты. Использование дополнительного слоя лака не требуется.

В отличие от автомобилей, где ничто не должно отвлекать водителя от дороги и показаний приборов, в домашних условиях можно использоваться любые (серебристые или даже яркие) тона. Нужно лишь соблюдать баланс между различными оттенками обстановки, придерживаться выбранной цветовой температуры (холодной или теплой).

Стоит ориентироваться и на личный вкус, и на то, насколько хорошо вписывается в конкретный интерьер определенное решение. К примеру, окраска «под серебро» уместна далеко не всегда . Оценив, в каком окружении будет использоваться пластиковое изделие, можно исключить ошибки при выборе тональности и фактуры.

Софт-точ идеален для отделки салонов транспортных средств, потому что он устойчив к износу, легко наносится даже на вертикальные поверхности, способствует сглаживанию острых углов. Составами категории софт-точ можно красить не только пластмассу. Однако в таком случае потребуется тщательный подбор грунтовки, которая соответствует конкретному основанию.

Недопустимо использовать в качестве грунтовок растворы с купоросом, поскольку при контакте с акриловыми красками этот компонент многократно ослабляет их положительные качества и мешает адгезии.

Изнашиваются и теряют свой первозданный вид. Но износ касается не только внешних, но и внутренних элементов, в том числе дверных карт, консоли и торпеды. Конечно, можно купить новый элемент. Однако зачастую его стоимость неадекватна. Можно также взять деталь с разборки в более-менее «живом» состоянии. Но, как показывает практика, самый лучший и экономный способ освежить части салона - это покраска пластика автомобиля своими руками. Как это делается и на что обратить внимание при работе? Обо всем этом и не только - далее в нашей статье.

Демонтаж

Первый этап - это демонтаж всех элементов, которые будут подлежать покраске. Это наиболее сложная операция. У каждой марки и модели автомобиля - свои варианты установки приборных панелей, накладок, карт и ручек. Даже если это одна и та же машина, но разной комплектации, вариантов демонтажа будет несколько. На некоторых автомобилях панель приборов можно извлечь только при помощи штыря-съемника со стороны лобового стекла.

Для удобства лучше заранее купить набор инструментов для работы с салоном автомобиля. Такие комплекты универсальны и подходят для большинства современных машин. При наличии подобных съемников вы значительно сэкономите усилия и время, потраченное на демонтаж.

При разборке пластиковых деталей ни в коем случае не пользуйтесь стальными отвертками. Для этого существует специальные полиуретановые лопатки. При малейшем контакте жесткий металл согнет края мягкого пластика. И вернуть его прежнюю форму будет очень трудно.

Также во избежание путаниц, все болты и гайки кладите в отдельные коробочки, а лучше - подписывайте их. Так вы не «заблудитесь» при сборке элементов, когда один болт не будет вкручиваться из-за другого шага резьбы, хотя внешне по габаритам они одинаковы. Иногда автовладельцы производят периодические фотосъемки, фиксируя, где какой элемент был закреплен ранее.

Подготовка поверхности

После успешного демонтажа элементы салона кладутся на мягкую не абразивную поверхность. Это может быть лист ДСП, ОСБ или любой другой, выполненный из дерева, либо же большие куски картона.

Если вы кладете элемент на асфальт, даже при самом бережном отношении, пластик буде поцарапан. Чтобы исключить прилипание пыли и других мелких частиц, когда производится покраска пластика баллончиком, поверхность предварительно обрабатывается антистатиком. Даже небольшая ворсинка может хорошо подпортить финальный результат работ.

Если это трещина в ответственном узле (например, ручке двери, которая постоянно подвержена нагрузкам), для большей надежности ее обрабатывают густым герметиком с внутренней стороны. Чтобы не расцарапать поверхность, периодически смачивайте наждачную бумагу в воде.

После этого покрытие тщательно обезжиривается. Для этого используется уайт-спирит, бензин, либо антисиликон. Последний отлично разъедает жирные пятна и дает хорошую основу для зацепления пластика с новой краской.

Затем наносится под покраску. Ее нужно наносить в 3 тонких соля с расстояния не менее 20 сантиметров. В противном случае будут образовываться потеки. А удалить следы такого аэрозоля крайне трудно, так как он вступает в реакцию с пластиком и способствует лучшей адгезии нитроэмалей.

Далее производится финальная покраска пластика автомобиля - с применением краскопульта или баллончика, на поверхность наносится новый слой. Если это металлик, он требует особой технологии нанесения. После высыхания (примерно 20 минут), поверхность обрабатывается слоем лака. Расстояние от баллончика до пластика остается такой же - от 20 сантиметров.

Малейший подтек будет говорить о том, что был произведен «подкрас», причем некачественный. Лучше в несколько слоев обработать один участок, чем лить кучу краски за один раз на весь периметр. Далее покрытие тщательно полируется при помощи восковой пасты.

Кисточка

Использовать данный инструмент вместо баллончиков - крайне рисковое дело. Ведь при малейшей неаккуратности возникает риск образования потеков. Кроме того, слой от кисточки достаточно толстый и время его высыхания - около суток. В этом плане аэрозоли в несколько раз превосходят данный способ окраски. Если вы не имели ранее опыта с покраской и хотите тратить меньше времени на засыхание элемента, безусловно, выбирайте баллончик.

Для выполнения работ вам потребуется максимально чистое и хорошо вентилируемое помещение. На улице это делать не стоит - малейшая пыль испортит все старания. Также не забывайте о мерах предосторожности. В нашем случае, если это покраска пластика салона автомобиля, нужно защитить дыхательные пути респиратором, а глаза - защитными очками.

Сам автомобиль должен стоять далеко от места покраски - малейшая пылинка краски разлетается по воздуху на расстояние до 5 метров. Когда она засохнет на лакокрасочном покрытии кузова, удалить ее будет очень трудно. Если это мелкие детали, вместо картона и дощечек сгодится старая газета.

Что касается выбора цвета, покраска пластика салона автомобиля выполняется с одной целью - освежить интерьер. Не нужно покупать яркие цвета, с мыслью заготовить машину «под спорт». Так вы лишь испортите интерьер, а при продаже такой автомобиль будет ценится меньше заводского.

Поэтому выбираем максимально «стоковый» оттенок. При разборке салона старайтесь запоминать или фиксировать фотографиями места, где стояла деталь. Разную мелочь в виде кнопок дверей, окантовок ручек и регуляторов воздуховода складывайте в отдельную нишу.

При работе с баллончиком не забывайте, что внутри него очень реактивная краска. При большом ее количестве она запросто «подрывает» прошлые слои на пластике, образовывая пупырышки. Покраска пластика такими компонентами производится с дальнего расстояния. Желательно для этого использовать колпачок «факел» - для более равномерного нанесения состава на поверхность.

Альтернатива покраске

Кстати, мелкие царапины можно просто убрать при помощи абразивной полироли. Покраска пластика здесь не обязательна. Важно для этого подготовить насадку на дрель и специальную пасту, содержащую абразив - алмазную крошку.

Но при выполнении таких операций нужно следить за температурой пластмассы. От высоких оборотов и полироли она легко перегревается - важно уловить нужный момент, когда пластик начнет «вдавливаться», стирая края царапины. При более крупных деформациях, например, трещинах, такой способ ремонта бесполезен.

Обязательно ли грунтовать?

Автопроизводителями используется несколько типов салонного пластика. Один из них требует грунтовки, второй - нет. Лучше заранее проконсультироваться со специалистами или провести несколько тестов.

Как это проверить своими руками?

Первый способ - проверка на горючесть. Если этот кусок пластика выделяет копоть при горении, ему требуется грунтовка. Но так как нам нужно восстановить, а не окончательно сжечь его, для проверки используем альтернативный метод. Поместите пластиковую деталь в емкость с водой. Если она утонула в воде, грунтовка не требуется. Если же плавает - покраска пластика обязательно сопровождается грунтованием.

При обработке «шкуркой», соблюдайте переход зернистости - от более крупной вначале до мелкой «нулевки» в конце. Так у вас не останется задиров и краска полностью заполнит собой имеющиеся поры на поверхности. Для придания большего блеска используйте несколько слоев лака.

Заключение

Итак, мы выяснили, как производится покраска пластика салона автомобиля. Как видите, работу можно выполнить и своими руками. Главное - это соблюдать технологию и не забывать о мерах безопасности. Ведь пары краски сильно влияют на дыхательные пути человека, печень и другие органы.

Порою, при ремонте у людей возникает необходимость окрасить пластик. Очень часто это является решением дизайнерского воплощения.

Только необходимо помнить, что не на любой материал краска может нормально лечь. Конечно, нанести ее можно, но она быстро облетит, потрескается.

Чтобы получить красивую поверхность нужно сначала разобраться, какие разновидности пластика подлежат окрашиванию. Разберемся, чем красить .

Чтобы покрасить пластиковые поверхности дома нужно запастись следующими предметами:

специальная краска либо акриловая эмаль в аэрозоле
акриловый лак для отделки
защитные средства: перчатки, очки либо маска
материал для укрытия: пакет, газета
малярная лента либо бумажный скотч
вода в емкости, тряпки и специальное моющее средство
любой растворитель
наждачная бумажка мелкая

Если человек желает удалить глубокие царапины дополнительно нужно запастись шпаклевкой и .

Чем красить?

Иногда люди интересуются, чем можно красить пластик?

Когда пластик в виде полипропилена или полиэтилена следует учитывать, что окрасить его практически нельзя.

С него краска отшелушиться пластами.

Кроме того, существует пластик, который требует предварительной грунтовки или нет.

Чтобы определить к какой категории он относится, необходимо совершить ряд действий:

Бросить материал в обычную . Если он уходит под воду, то грунтовать не нужно. Но если он плавает на поверхности, то на него придется нанести слой грунта.
Еще одним способом является поджигание материала. Для этого достаточно взять кусочек материла и поджечь его. Если он будет гореть с копотью и черным дымом, грунтовать его не нужно. Но, если подобных явлений не наблюдается нужно наносить грунтовку.

Следует учитывать, что для окрашивания, подойдет не любая краска. Часть из них просто не ляжет на пластик. Поэтому и рекомендуется использовать только аэрозольную краску либо специальную для пластика. Она свободно ложится, и не требует никаких навыков в работе. Ее можно найти в любом строительном магазине.

Порядок действий

Окрашивая пластиковые поверхности необходимо придерживаться следующей схемы действий:

Очистка плоскости от грязи и пыли, губочкой либо щеткой смоченной в мыльной водичке. Когда остается загрязнение, краска ложится не ровно. Допускается отмывать сильную грязь отбеливающими веществами. После этого следует тщательно высушить .
Когда поверхность чистая и сухая, ее нужно обработать растворителем. Это поможет ее обезжирить. Но такой состав лучше смыть водой.
Рекомендуется перед нанесением краски отшлифовать поверхность. Это процедура поможет составу очень ровно лечь. Использовать лучше наждачную бумагу с зернистостью меньше ста восьмидесяти. Верно выбранная бумага не сделает слишком сильной шероховатости. После шлифовки требуется смести всю получившуюся пыль с .
Строительный скотч пригодится для оклеивания тех мест, которые не подлежат окрашиванию. После завершения работ он просто снимается.

После всех вышеописанных действий можно начинать непосредственное окрашивание. Для этого в течение тридцати секунд нужно потрясти баллончик со краской.

Она наносится на поверхность с расстояния 20 – 30 сантиметров.

Делать это нужно равномерными и плавными движениями, без рывков.

Когда высохнет первый слой, можно накладывать второй.

Обычно, на высыхание этой краски уходит около двадцати минут.

Тогда она ляжет ровно, и поверхность будет выглядеть гладкой.

После полного высыхания краски, на что уходит около трех часов можно накладывать лак.

Особенности процедуры окрашивания пластика

Существуют некоторые нюансы, связанные с окрашиванием пластика:

Даже самые привередливые пластики можно окрасить, предварительно обработав их грунтовкой. Продаются они в строительных и автомобильных магазинах. Наносить их допускается в виде протирания поверхности либо распылением.
Поверхность под покраску должна быть сухой и идеально чистой.
Толстый слой краски увеличивает время просушивания.
Просушивание должно осуществляться при температуре от восемнадцати до шестидесяти градусов, в зависимости от толщины слоя. При наличии повышенной влажности время высыхания может сильно увеличиться. Полное высыхание можно наблюдать через пять суток.
Пластик может быть разной разновидности, поэтому в идеале использовать специальную краску для этого .
Мягкие изделия из пластика лучше красить эластичными эмалями. Это поможет избежать коррозии в дальнейшем.
Рекомендуется сначала шлифовать, а потом наносить грунтовку под окрашивание пластика.

Практически нельзя покрасить такие материалы как:

полистирол
поликарбонат
полиэтилен

У специальных аэрозольных красок присутствуют наконечники для удобства распыления, что очень удобно при окрашивании.

Можно ли покрасить пластик кистью

Чем красить ПВХ пластик?

Конечно, нанести краску можно и кисточкой.

Но следует учитывать тот факт, что краска нанесенная таким способом будет высыхать значительно дольше.

Это не очень удобно, так как окрашенное изделие придется оградить от попадания пыли.

Ведь на еще не высохшую краску она будет хорошо липнуть.

Сама технология окрашивания предметов таким способом практически такая же, как и аэрозолем:

Изделие перед покраской моется и сушится.
Обезжиривается .
Шлифуется плоскость, которая подлежит окрашиванию.
Наносится краска.

Дополнительно, многие люди, покрывают ластиковые предметы лаком. Его наносят только на идеально сухую и чистую поверхность. Краска, нанесённая кисточкой, может сохнуть очень долга. А вот лак высохнет примерно за два часа.

На видео – покраска пластика баллончиком: