Самые яркие светодиодные лампы h7. Светодиодные LED лампы H7

Светодиодные лампы для автомобилей (LED-оптика) предназначены для установки в штатные фары транспортных средств для машин с раздельной оптикой. Они используются для фар ближнего света. Производители выпускают большой ассортимент изделий этой разновидности. Поэтому перед выбором необходимых вам источников света необходимо разобраться во всех нюансах и особенностях этих изделий.

Критерии выбора светодиодных ламп

При покупке ламп с цоколем H7 специалисты рекомендуют обращать особое внимание на следующие технические характеристики:

При покупке обращайте внимание на производителей LED-оптики. Хорошие светодиодные лампы для авто делают немецкая компания Osram и голландская фирма Philips. Однако в продаже можно найти и более дешевые, но не менее эффективные изделия от отечественных производителей.

Вам нужны светодиодные лампы? Купить их можно в нашем интернет-магазине. Выбирайте изделия в электронном каталоге или звоните нашим менеджерам. Мы гарантируем доступные цены, высокое качество и кратчайшие сроки доставки покупок.

Перед установкой я замерил размер лед ламп и сравнил их с галогенной. Важно, что бы лед лампа для замены галогенной имела те же размеры, расстояния нити накала что и галоген. Так как важна не только яркость лампы а то как будет распределятся свет в фаре и не дороге

Вес лампы 103 г

Cравнении с галогенной H7

Это размер галогенной лампы H7 Осрам. Видно что расстояния до нити накала у галогенки и лед лампы одинаковые

Длина нити накала 4.1 мм, что соответствует 3 светодиодам лед лампы

На лед лампе длина нити накала чуть больше = 6 мм, надеюсь что это не повлияет сильно на стг

Так как у меня дома фар или отражателей под лампу H7 нет, придумал такой способ сравнить яркость в домашних условиях. Поместил лампу в коробку. Поводил сверху люксметром. Led лампа показала значения выше чем галогеновая. Ну и сделал фотографии при одних и тех же условиях, выдержке фотоаппарата

Led лампа H7

Osram H7 галоген

Сделал пару замеров температуры в течении полу часа. Максимум на радиаторе нашёл точку 93C выше температура не поднималась. Сам чип показывал температуру ~60С. Рядом я ловил 83С но не более

Померил сколько вват потребляет 1 лампа. Лед лампа кушает ~1,8 А (против 4.1 А галогенная) при 13.4V. То есть получается 1.8 Х 13.4 = 24W Производителем заявлено 30W 1 лампа максимум и 19W (1.6 X 12) при 12V. Что же похоже на правду

Вывод. В целом я пока доволен. Получил почти то что хотел. Остался самый главный тест как светит в фаре, на дороге. Надеюсь что скоро у меня появится пару часов свободного времени для установки лед ламп в фару и сравнения. Продолжение следует

Цена вопроса: $63 Пробег: 104000 км

В этом обзоре я расскажу про 30-и Ваттные светодиодные лампы в цоколе H7.
Данные лампы позиционируются как мотоциклетные, однако сезон закрыт, мотоцикл в гараже, везде снег, а продолжать тестирование лампочек хочется)
Пришлось звать друга на машине и тестировать лампы на машине)

Основные параметры ламп

Цветовая температура: 6000К
Заявленный ресурс: 30000 часов.
Напряжение питания: от +8 до +48
Световой поток: 3200

Корпус лампы выполнен из алюминия, в заднюю стенку корпуса встроен вентилятор. Драйвер лампы вынесен в отдельный блок, который соединяется проводом с самой лампой.
Соединение осуществляется с помощью герметичного разъема. Драйвер внутри залит компаундом, что обеспечивает высокую степень влагозащиты.

Использование выносного драйвера позволило сделать отверстия в задней стенке, благодаря чему увеличился приток воздуха, а следовательно возросла эффективность вентилятора. Однако даже при этом температура кристалла достаточно высока, надежность такой лампы у меня вызывает большие сомнения.

Характеристики нагрева можно увидеть на следующих рисунках.

Для проведения испытаний я установил лампу таким образом, что часть лампы со светодиодом находится в коробке, размер которой примерно равен внутреннему пространству в фаре. А часть часть лампы с вентилятором находится наруже.

Лампа выходит на установившийся режим работы примерно за 7 минут.

Плюсом лампы является то, что она может работать в широком диапазоне входных напряжений от 8 до 48В.

Из графика потребляемой мощности можно сделать вывод, что режим работы на пониженном напряжении (ниже 11 вольт), может сильно сократить срок службы лампы.
Очень жаль, что драйвер не блокирует работу лампы в диапазоне от 7 до 9,5 вольт, когда наблюдается превышение потребляемой мощности. Видимо предполагается, что таких напряжений в бортовой сети автомобиля долговременно быть не может.

При установке лампы в Ладу приору возникли трудности с вязанные с невозможностью защелкивания фиксатора лампы. Думаю на мотоцикле возникнут аналогичные проблемы.
Перед покупкой ламп подобного типа стоит убедиться в наличии свободного места как для установки самой лампы, так и для расположения драйвера, если таковой присутствует.

Чтобы сравнить яркость лампы со стандартной лампой накаливания я воспользовался люксметром. Расположив датчик на расстоянии одного метра от стекла фары я замерил освещенность, создаваемую лампой. Полученные значения в результате измерений можно считать безразмерными. Они нам только помогут оценить во сколько раз светодиодная лампа ярче стандартной лампы накаливания.

Получилось, что светодиодная лампа ярче лампы накаливания в 2,1 раза.

Теперь посмотрим какова лампа в деле. Сразу видим отсутствие свето-теневой границы.

Подведем итоги

Не смотря на то, что светодиодная лампа очень яркая и очень хорошо освещает дорогу использовать её в фарах ближнего света нельзя, по крайней мере нельзя использоваться в фарах, чей отражатель не разработан специально для светодиодных ламп.

Всем спасибо за интерес к обзору)