Покраска пластмассы. Как покрасить пластик в салоне автомобиля – реализуем желанное

Порою, при ремонте у людей возникает необходимость окрасить пластик. Очень часто это является решением дизайнерского воплощения.

Только необходимо помнить, что не на любой материал краска может нормально лечь. Конечно, нанести ее можно, но она быстро облетит, потрескается.

Чтобы получить красивую поверхность нужно сначала разобраться, какие разновидности пластика подлежат окрашиванию. Разберемся, чем красить .

Чтобы покрасить пластиковые поверхности дома нужно запастись следующими предметами:

специальная краска либо акриловая эмаль в аэрозоле
акриловый лак для отделки
защитные средства: перчатки, очки либо маска
материал для укрытия: пакет, газета
малярная лента либо бумажный скотч
вода в емкости, тряпки и специальное моющее средство
любой растворитель
наждачная бумажка мелкая

Если человек желает удалить глубокие царапины дополнительно нужно запастись шпаклевкой и .

Чем красить?

Иногда люди интересуются, чем можно красить пластик?

Когда пластик в виде полипропилена или полиэтилена следует учитывать, что окрасить его практически нельзя.

С него краска отшелушиться пластами.

Кроме того, существует пластик, который требует предварительной грунтовки или нет.

Чтобы определить к какой категории он относится, необходимо совершить ряд действий:

Бросить материал в обычную . Если он уходит под воду, то грунтовать не нужно. Но если он плавает на поверхности, то на него придется нанести слой грунта.
Еще одним способом является поджигание материала. Для этого достаточно взять кусочек материла и поджечь его. Если он будет гореть с копотью и черным дымом, грунтовать его не нужно. Но, если подобных явлений не наблюдается нужно наносить грунтовку.

Следует учитывать, что для окрашивания, подойдет не любая краска. Часть из них просто не ляжет на пластик. Поэтому и рекомендуется использовать только аэрозольную краску либо специальную для пластика. Она свободно ложится, и не требует никаких навыков в работе. Ее можно найти в любом строительном магазине.

Порядок действий

Окрашивая пластиковые поверхности необходимо придерживаться следующей схемы действий:

Очистка плоскости от грязи и пыли, губочкой либо щеткой смоченной в мыльной водичке. Когда остается загрязнение, краска ложится не ровно. Допускается отмывать сильную грязь отбеливающими веществами. После этого следует тщательно высушить .
Когда поверхность чистая и сухая, ее нужно обработать растворителем. Это поможет ее обезжирить. Но такой состав лучше смыть водой.
Рекомендуется перед нанесением краски отшлифовать поверхность. Это процедура поможет составу очень ровно лечь. Использовать лучше наждачную бумагу с зернистостью меньше ста восьмидесяти. Верно выбранная бумага не сделает слишком сильной шероховатости. После шлифовки требуется смести всю получившуюся пыль с .
Строительный скотч пригодится для оклеивания тех мест, которые не подлежат окрашиванию. После завершения работ он просто снимается.

После всех вышеописанных действий можно начинать непосредственное окрашивание. Для этого в течение тридцати секунд нужно потрясти баллончик со краской.

Она наносится на поверхность с расстояния 20 – 30 сантиметров.

Делать это нужно равномерными и плавными движениями, без рывков.

Когда высохнет первый слой, можно накладывать второй.

Обычно, на высыхание этой краски уходит около двадцати минут.

Тогда она ляжет ровно, и поверхность будет выглядеть гладкой.

После полного высыхания краски, на что уходит около трех часов можно накладывать лак.

Особенности процедуры окрашивания пластика

Существуют некоторые нюансы, связанные с окрашиванием пластика:

Даже самые привередливые пластики можно окрасить, предварительно обработав их грунтовкой. Продаются они в строительных и автомобильных магазинах. Наносить их допускается в виде протирания поверхности либо распылением.
Поверхность под покраску должна быть сухой и идеально чистой.
Толстый слой краски увеличивает время просушивания.
Просушивание должно осуществляться при температуре от восемнадцати до шестидесяти градусов, в зависимости от толщины слоя. При наличии повышенной влажности время высыхания может сильно увеличиться. Полное высыхание можно наблюдать через пять суток.
Пластик может быть разной разновидности, поэтому в идеале использовать специальную краску для этого .
Мягкие изделия из пластика лучше красить эластичными эмалями. Это поможет избежать коррозии в дальнейшем.
Рекомендуется сначала шлифовать, а потом наносить грунтовку под окрашивание пластика.

Практически нельзя покрасить такие материалы как:

полистирол
поликарбонат
полиэтилен

У специальных аэрозольных красок присутствуют наконечники для удобства распыления, что очень удобно при окрашивании.

Можно ли покрасить пластик кистью

Чем красить ПВХ пластик?

Конечно, нанести краску можно и кисточкой.

Но следует учитывать тот факт, что краска нанесенная таким способом будет высыхать значительно дольше.

Это не очень удобно, так как окрашенное изделие придется оградить от попадания пыли.

Ведь на еще не высохшую краску она будет хорошо липнуть.

Сама технология окрашивания предметов таким способом практически такая же, как и аэрозолем:

Изделие перед покраской моется и сушится.
Обезжиривается .
Шлифуется плоскость, которая подлежит окрашиванию.
Наносится краска.

Дополнительно, многие люди, покрывают ластиковые предметы лаком. Его наносят только на идеально сухую и чистую поверхность. Краска, нанесённая кисточкой, может сохнуть очень долга. А вот лак высохнет примерно за два часа.

На видео – покраска пластика баллончиком:

Большинство домашних мастеров думают, что окрашивание пластмассовых деталей своими руками является достаточно простым занятием. Однако не все виды данного материала одинаково подходят для этого. Покрасить эти поверхности, конечно, можно, да и материал ляжет на них довольно равномерно, однако срок эксплуатации покрытия будет недолгим.

После высыхания краска начнет лущиться, трескаться и отслаиваться.

Ниже постараемся дать совет о том:

какой пластик подлежит окрашиванию в домашних условиях;
как это правильно делать;
чем красить пластик.

Что нужно знать о пластмассе

Данный продукт бывает разных типов, и каждый из них имеет собственные уникальные свойства. Поэтому процесс окрашивания для каждого свой, отличающийся порой кардинально. Кстати, в работе вы можете столкнуться и с такими пластиками, которые невозможно покрасить.

Примером могут служить изделия из полиэтилена (PE) или полипропилена или полиэтилена, с поверхностей которых краска будет отслаиваться пластами. Поэтому практически нереально покрасить металлопластиковые трубы, сделанные из полиэтилена. Так что лучше сразу подбирать нужный оттенок.

Автомобильные пластики можно разделить на два типа:

требуют ;
не требуют.

Совет: прежде чем стереть краску с пластика окончательно, проведите эксперимент с растворителем на небольшом участке поверхности.

Перед окрашиванием необходимо определить тип материала следующим образом:

Опустить небольшой кусочек изделия или его целиком в воду:

если оно уйдет под воду, значит, грунтовать деталь не нужно;
если будет оставаться на поверхности, следовательно, материал требует нанесения специальной грунтовочной смеси для пластика.

Следующий вариант — подожгите, очищенный от грязи и краски кусочек пластмассовой детали:

будет гореть черным дымом и копотью, значит, можно обойтись без нанесения грунтовки;
пламя ровное и чистое, следовательно, грунтовать ее поверхность обязательно.

Как красить пластик

Ниже предлагается подробная инструкция, которая поможет разобраться в данном процессе. Старайтесь не отступать от нее, чтобы получить желаемое итоговое покрытие.

Окраска пластика состоит из нескольких стадий:

Обезжиривание поверхностей специальными составами.
Нанесение грунта.
Нанесение грунтовочного состава на акриловой основе.
Шлифование акрилового грунта.
Окрашивание поверхности.

Особенности окрашивания пластиковых изделий

Пластики ПВХ или АБС можно окрашивать, однако они предварительно должны быть обработаны грунтовочными средствами для повышения адгезии (прилипания) . Купить их можно в автомагазинах, где они продаются под названием – «грунт для пластика», или в магазинах, торгующих лакокрасочными материалами, например, грунтовки типа «Отекс» от компании «Тиккурила». Наносить данные составы можно протиранием поверхности или распылением на нее, после чего нужно подождать, пока они высохнут, обычно 1-2 минуты.

Следите, чтобы на поверхности подготовленных под не было грязи и масла, а также, чтобы они были сухими .

Совет: можно не вести дополнительную подготовку поверхностей к окрашиванию, если работа ведется с АБС пластмассами или полистиролом, на которые будет наноситься акриловая краска на водной основе.

Желательно, чтобы температура пластиковых изделий, краски и покрасочного оборудования была одинаковой . Идеальными условиями можно считать такие, когда в помещении температура от 18˚С, а влажность не превышает 80%.

Производите окрашивание в один слой, толщина которого должна быть около 60 мкм . При меньшем параметре финишное покрытие может показаться непрочным и краска не сможет долго держаться на поверхности изделия. В тоже время при толстом слое (больше 120 мкм) увеличится время просушивания, что нередко плохо сказывается на внешнем виде покрытия.

Просушивание пластика после окраски производите при температуре 18-60˚С, завит это главным образом от толщины нанесенного слоя . Например, при его толщине 90-120 мкм – сушка при температуре 50˚С и влажности 65% может продолжаться около 3 часов. Полипропилены и полиамиды можно высушить при температуре 100˚С и за 20 минут.

Полностью высыхает (полимеризируется) краска на пластиковых поверхностях за 5-7 суток, однако когда температурный режим низкий, высокая влажность и толстый слой краски, данный временной отрезок может увеличиться в несколько раз .

Аэрозольная краска

Это один из самых удобных . Емкость баллончика составляет 400 мм, чего достаточно для окрашивания окна, откосов и небольших деталей. Благодаря широкому разнообразию готовых оттенков, данный способ чаще все используется в домашнем ремонте, хотя их цена дороже аналогичных составов в банках.

Совет: не нужно думать, чем снять краску с пластика на водной основе – обработайте его обычной водой, но нужно спешить, иначе после высыхания процесс значительно усложнится.

Чаще всего применяют акриловый универсальный состав, который быстро сохнет, благодаря чему удается за короткое время преобразить интерьер помещения. Срок эксплуатации аэрозольной краски превышает три года.

Немаловажную роль играет и ее удобство при нанесении на выбранную поверхность. Вам не нужны для этого никакие дополнительные инструменты, а также не нужно иметь особые профессиональные навыки. Слой под давлением ложиться на пластик равномерно.

Совет: перед тем, как приступить к работе, необходимо убедиться в хорошей вентиляции помещения, лучше всего открыть для этого окна. Кроме того, необходимо придерживаться элементарной техники безопасности – защитить глаза специальными очками, а органы дыхания малярным респиратором.

Вывод

Нанесение краски на пластиковые изделия имеет свою особенность, связанную со свойством поверхности. Перед началом работ следует определить ее характеристику и выбрать ответствующие материалы для осуществления процесса. Видео в этой статье поможет вам найти дополнительную информацию по данной тематике.

Один из основных необходимых материалов в любом кузовном ремонте транспортных средств – краска для пластика, которая применяется для окрашивания бамперов, дефлекторов, решёток воздухозаборников, обвесов и прочих пластиковых деталей. Краска по пластику используется и для тюнинга конструкций авто, который выполняют на СТО. Если же вы решили самостоятельно покрасить пластиковые детали машины, то следует знать некоторые тонкости процесса и используемых ЛКМ.

Виды и состав лакокрасочных материалов для пластика

Краски для пластика должны не только создавать покрытие, обладающее декоративным внешним видом, стойкостью к влаге, моющим средствам, истиранию, но и быть технологичными в процессе нанесения. В соответствии с составом они делятся на виды.

Краска по пластику, обладающая характеристиками грунта, эмали: пластик ABS полимер, полиарилат.
Абразивостойкая краска по пластмассе имеет в своём составе акрилполиуретановую смолу, которая обеспечивает покрытию автомобиля блеск.
Тактильная soft touch создаёт ощущение бархата из-за имеющегося компонента – бинарного акрилполиуретана,
Структурная краска по пластику применяется в случаях, когда поверхность имеет дефекты, которые необходимо замаскировать. Эта краска имеет повышенную тиксотропность и создаёт стойкое глянцевое покрытие.
Краска под пластик ПВХ имеет специальные адгезионные компоненты, повышающие стойкость к ультрафиолетовому воздействию, влаге и прочим агрессивным факторам.

Рассмотрим подробнее некоторые разновидности пластиковых ЛКМ для авто, их технико-эксплуатационные характеристики и особенности нанесения на элементы конструкции и детали транспортных средств.

Для чего используют soft touch

Матовая краска по пластику soft touch разработана специально для окрашивания изделий, поверхность которых находится в постоянном контакте с пальцами рук. Её используют в производстве планшетов, мобильных телефонов, мебельной фурнитуры, бытовых приборов. Изделия, окрашенные soft touch, приятны на ощупь, бархатистая поверхность придаёт ощущение мягкости и теплоты.

Широко востребована матовая краска под пластик soft touch при производстве, ремонте и тюнинге транспортных средств. Её используют при декорировании салона автомобиля. Краска soft touch с поставляемой реологией позволяет без проблем покрасить вертикальные поверхности. Этот вид ЛКМ скрадывает острые углы конструкций салона авто.

Покраска изделий и конструкций soft touch не вызывает сложностей даже у неопытных автовладельцев. Процесс прост и состоит из нескольких этапов.

Готовится рабочий материал. В соотношении 1:3 смешивается отвердитель с разбавителем.
Полученный состав добавляется в основу при постоянном интенсивном перемешивании. Соотношение отвердителя к основе составляет 1:98. Готовый рабочий материал можно использовать в течение 4-х часов после приготовления.
Поверхность окрашиваемых деталей салона автомобиля должна быть чистой, сухой и не жирной. При необходимости её можно протереть спиртосодержащим раствором.
Покраска осуществляется тонким слоем. Сушить софт-тач следует 2-3 часа, в тёплом помещении. Пользоваться авто можно будет через сутки, когда произойдёт полная полимеризация покрытия.

Этот двухкомпонентный состав обладает высоким показателем износоустойчивости, свето- и звукопоглощающими свойствами. Он имеет отличную адгезию к ПВХ и АБС.

Чем отличается окрашивание поверхностей из ПВХ

В современном автопроизводстве детали и конструкции авто выполняются из полипропилена и только некоторые из них – из ПВХ. Пластик ПВХ можно красить, он поддаётся обработке ЛКМ. Покраска пластика ПВХ отличается от окрашивания других видов поверхностей тем, что предварительно необходимо нанести специальный грунтовочный состав. Это можно сделать методом протирки или распыления, после чего следует дать поверхности просохнуть и после приступить к окрашиванию.

Можно также воспользоваться таким ЛКМ, как краска по пластику ПВХ. Такой материал имеет в своём составе примеси, повышающие адгезийность, надёжность и износостойкость покрытия деталей и конструкций автомобиля. Структурная краска для пластмассы имеет повышенную адгезию и высокую степень эластичности к пластмассовым поверхностям автомобиля.

Она устойчива к атмосферным воздействиям и высокой температуре. Структурная краска применяется для ремонта и тюнинга бамперов, боковых планок. Покраска пластмассовых корпусов, наружных зеркал таким видом ЛКМ позволяет реставрировать поврежденную структуру конструкций, которые приобретут оригинальный вид.

Такая краска предназначена для окрашивания изделий из пластмассы всех типов, за исключением полиэтилена.

Методы создания зеркальной поверхности на пластике

Многие автовладельцы предпочитают окрашивать внешние пластиковые детали автомобиля в хром, для создания зеркальной поверхности. Подобный результат достигается одним из приведённых ниже методов. Чтобы вы могли решить, какой из них выбрать, рассмотрим каждый. Первый метод состоит из следующих шагов.

На подготовленную поверхность наносится обычная чёрная краска.
После полного высыхания слоя окрашиваемый элемент конструкции или деталь полируется до зеркального состояния.
Готовая зеркальная поверхность тщательно протирается салфеткой, смоченной в специальном растворе.
При помощи строительного фена изделие нагревается, после чего происходит распыл хрома.
Когда хром полностью высохнет, деталь необходимо снова отполировать.

Важно помнить, что хромирование пластиковых деталей надо производить небольшим количеством ЛКМ, который находится в краскопульте и подается под довольно большим давлением.

При втором методе деталь авто надо покрасить под лак. Для этого наносится чёрная база, которая, после высыхания, тщательно лакируется. Если при этом процессе появится крупная шагрень, то следует произвести полировку. Для этого метода важно тщательно осуществить сушку лака до полного высыхания. В противном случае не будет делаемого блеска и зеркального эффекта.

Специализированная краска пластиковая выпускается в разных упаковках, что оказывает влияние на её стоимость.

Лакокрасочный материал в жестяных ёмкостях удобен при перевозке и имеет более низкую стоимость. Такая тара не пропускает воздух, что предотвращает возникновение поверхностной плёнки. Аэрозольные баллоны стоят дороже, но они более удобны при использовании.

Подобная упаковка значительно экономит время мастера, так как нет необходимости в использовании кисти или краскопульта. ЛКМ из баллончика равномерно распыляется на детали. Азрозоли позволяют без проблем закрашивать труднодоступные места элементов конструкции автомобиля.

Пластик еще при производстве отлично окрашивается в любые цвета. Но нередко возникает необходимость перекрасить пластиковое изделие в процессе эксплуатации. Вот только покраска пластика не всегда дает хороший результат – часто новое покрытие с него просто слетает. А все дело в тонкостях окрашивания. Чтобы получить ровную, прочную, красивую поверхность, нужно правильно подобрать краску и соблюдать технологию ее нанесения.

Прежде всего, нужно разобраться с вопросом, можно ли вообще окрашивать пластик? Можно, но не всякий. Пластик (пластмасса) – сборное название, и под ним скрываются разные материалы.

Важно! Тип пластика нельзя определить «на глаз». Чтобы узнать, из какой пластмассы изготовлен предмет, нужно найти на нем маркировку (две–три заглавные буквы латиницей).

Вот самые распространенные типы пластмасс и их отношение к покраске:

полистирол (PS), поликарбонат (PC), полиэтилен (PE), полипропилен (PP) – не окрашиваются;
АБС-пластик (ABS) и ПВХ (PVC) – окрашиваются, но требуют предварительного грунтования.

Виды пластика, маркировка, область применения

Отдельная история с автомобильными пластиками. Как правило, здесь используются полимеры, которые хорошо поддаются покраске. Но одни из них требуют грунтования, а другие – нет. Чтобы определить, нужно ли грунтовать конкретную деталь, можно воспользоваться следующими тестами:

Опустить всю деталь или небольшой ее кусочек в емкость с водой. Пластмасса, которая тонет, красится без грунтовки. А материал, плавающий на поверхности, обязательно следует загрунтовать.
Взять небольшой фрагмент пластмассы, очистить его от старой краски и грязи и поджечь. Если материал горит чистым и ровным пламенем, его нужно грунтовать. А если при горении выделяется копоть и черный дым, грунтовка не нужна.

Какую краску выбрать?

Определив материал изделия, нужно решить, чем покрасить пластик. Здесь есть несколько вариантов:

Оптимальное решение – купить специальную эмаль для обработки пластмасс. На ее этикетке должно быть указано «для пластика» или «по пластику». Для мягких изделий обязательно следует выбирать эластичную эмаль.
Взять обычную масляную краску.
Использовать эмульсии на водной основе, например, универсальные акриловые.

Внимание! Не стоит наносить на пластмассовые изделия эмали и лаки на основе ацетона. Этот растворитель разъест окрашиваемую поверхность.

Существует также пластиковая краска (жидкая пластмасса). Это не то же, что краска по пластику. Жидкая пластмасса состоит из полимера, растворенного в растворителе. Высыхая, такой состав образует на поверхности тонкий и прочный пластиковый слой. Эти краски универсальны и наносятся на самые разнообразные поверхности. Но прежде чем использовать подобный материал для окраски пластика, нужно внимательно ознакомиться с этикеткой и убедиться, что он подходит для данной цели.

Способ покраски

Эмали по пластику продаются как в банках, так и в баллончиках. Какой краской покрасить конкретное изделие, зависит от его размера и от малярных навыков мастера:

Таким образом, аэрозольная эмаль гораздо удобнее для домашнего применения, чем баночная. Если же приходится выбирать эмаль в банке и красить большие поверхности (панели, мебель, тару), лучше воспользоваться краскопультом. В ином случае ее наносят кистью или (гораздо реже) валиком.

Подготовка пластмассы к окрашиванию

Чтобы покраска пластика прошла успешно, необходимо правильно подготовить поверхность. Это делается в несколько этапов:

Снятие старых покрытий. Их можно удалить с пластика несколькими способами – потереть поверхность шкуркой, обработать растворителем или прогреть строительным феном. Выбирая растворитель для снятия краски с пластика, убедитесь, что он не растворит пластиковое основание.
Очистка. Грязный предмет необходимо тщательно вымыть и просушить.
Обезжиривание. Очищенную поверхность протирают растворителем.
Обработка пластика антистатиком. Пластмассы электризуются и притягивают к себе пыль и мелкий мусор, которые сильно портят окрашенную поверхность. Антистатик избавляет от этой проблемы.
При необходимости поверхность шпаклюют.
Затирка поверхности. Пластик обязательно нужно матировать – зашкурить мелкой шкуркой (не крупнее №180). Такая обработка повысит сцепление краски с пластмассой. Большие поверхности удобнее затирать с водой (в этом случае понадобится влагостойкая наждачная бумага). После ошкуривания пластик обеспыливают и просушивают.
Повторное обезжиривание.
Грунтование. Поверхность обрабатывают специальным грунтовочным составом для пластика. Загрунтованное изделие просушивают.
Повторное матирование и обеспыливание.

На этом подготовка пластика к покраске завершена.

Условия успешного окрашивания пластика

Для получения ровного и прочного покрытия во время окрашивания пластика соблюдают следующие условия:

температура в помещении – более +18°С;
относительная влажность воздуха – до 80%;
температура окрашиваемой поверхности, краски и инструментов (оборудования) для ее нанесения должна быть одинаковой;
краску на пластик наносят слоем толщиной 60–120 мкм (более тонкое покрытие будет недолговечным, более толстое – неаккуратным);
сушат окрашенное изделие при температуре +18…+60°С;
в период окрашивания и высушивания предмет нужно защитить от попадания пыли;
время сушки при рекомендованных условиях – от двух–трех часов до суток (в зависимости от конкретной температуры);
окончательная полимеризация (затвердение) краски наступает только через 5–7 суток.

До завершения полимеризации окрашенное изделие нельзя подвергать сильным механическим воздействиям, влиянию низких температур и высокой влажности.

Технология окрашивания пластмассы кистью

Покраска пластика с помощью кисти требует хорошей сноровки. Таким образом трудно сделать ровное покрытие, а на большой площади неровности будут сильно бросаться в глаза.

На заметку! Кисть создает сравнительно толстый слой краски, и на ее высыхание потребуется больше времени.

Краску наносят на пластик широкими ровными полосами. Каждый мазок сначала делают мягким движением (краска ложится сравнительно толстым слоем). Затем щетину прижимают плотнее, чтобы растушевать покрытие и сделать слой тоньше. Третье движение кистью снова должно быть легким – оно выравнивает нанесенный материал. Как правило, при такой технологии нанесения достаточно одного слоя краски.

Основные правила окрашивания:

Кисть не следует погружать в красящий состав полностью, лучше обмакнуть только кончик.
Краску следует наносить как можно более тонким слоем, тщательно растирая ее плотно прижатой щетиной.
Чтобы покрытие получилось ровным, кисть надо постоянно держать под одним углом к окрашиваемой поверхности.

Как покрасить пластик из баллончика

Технология окрашивания пластмасс в этом случае ничем не отличается от обработки других материалов:

Окрашиваемую поверхность нужно оклеить по периметру строительным скотчем, а соседние участки защитить бумагой или клеенкой.
Баллончик следует хорошо встряхнуть (по инструкции на этикетке – от 30 секунд до 3 минут).
Краску распыляют на подготовленную поверхность с расстояния 20–30 см.
Наносят состав плавными ровными движениями в один тонкий слой. Баллончик при этом держать вертикально.
Аэрозольная краска ложится тоньше, поэтому нужно нанести два–три слоя.
Каждый слой должен высохнуть, прежде чем будет нанесен следующий (обычно краска из распылителя сохнет 15–20 минут).
Сразу после нанесения последнего слоя надо удалить с пластика строительный скотч.

Совет! Если нужно окрашивать большие поверхности, стоит приобрести специальный наконечник для баллончика. Он поможет отрегулировать количество распыляемого состава и равномернее его распределить.

Когда эмаль полностью высохнет, ее можно покрыть сверху акриловым лаком (глянцевым или матовым). Этот прием годится при любом способе нанесения краски. Лак защитит покрытие от повреждений и продлит срок его службы, а также дополнительно выровняет поверхность. Наносят его так же, как и краску, а затем высушивают.

Таким образом, пластик вполне можно качественно окрасить своими руками. Надо лишь внимательно отнестись к выбору краски и старательно подготовить поверхность.

Изнашиваются и теряют свой первозданный вид. Но износ касается не только внешних, но и внутренних элементов, в том числе дверных карт, консоли и торпеды. Конечно, можно купить новый элемент. Однако зачастую его стоимость неадекватна. Можно также взять деталь с разборки в более-менее «живом» состоянии. Но, как показывает практика, самый лучший и экономный способ освежить части салона - это покраска пластика автомобиля своими руками. Как это делается и на что обратить внимание при работе? Обо всем этом и не только - далее в нашей статье.

Демонтаж

Первый этап - это демонтаж всех элементов, которые будут подлежать покраске. Это наиболее сложная операция. У каждой марки и модели автомобиля - свои варианты установки приборных панелей, накладок, карт и ручек. Даже если это одна и та же машина, но разной комплектации, вариантов демонтажа будет несколько. На некоторых автомобилях панель приборов можно извлечь только при помощи штыря-съемника со стороны лобового стекла.

Для удобства лучше заранее купить набор инструментов для работы с салоном автомобиля. Такие комплекты универсальны и подходят для большинства современных машин. При наличии подобных съемников вы значительно сэкономите усилия и время, потраченное на демонтаж.

При разборке пластиковых деталей ни в коем случае не пользуйтесь стальными отвертками. Для этого существует специальные полиуретановые лопатки. При малейшем контакте жесткий металл согнет края мягкого пластика. И вернуть его прежнюю форму будет очень трудно.

Также во избежание путаниц, все болты и гайки кладите в отдельные коробочки, а лучше - подписывайте их. Так вы не «заблудитесь» при сборке элементов, когда один болт не будет вкручиваться из-за другого шага резьбы, хотя внешне по габаритам они одинаковы. Иногда автовладельцы производят периодические фотосъемки, фиксируя, где какой элемент был закреплен ранее.

Подготовка поверхности

После успешного демонтажа элементы салона кладутся на мягкую не абразивную поверхность. Это может быть лист ДСП, ОСБ или любой другой, выполненный из дерева, либо же большие куски картона.

Если вы кладете элемент на асфальт, даже при самом бережном отношении, пластик буде поцарапан. Чтобы исключить прилипание пыли и других мелких частиц, когда производится покраска пластика баллончиком, поверхность предварительно обрабатывается антистатиком. Даже небольшая ворсинка может хорошо подпортить финальный результат работ.

Если это трещина в ответственном узле (например, ручке двери, которая постоянно подвержена нагрузкам), для большей надежности ее обрабатывают густым герметиком с внутренней стороны. Чтобы не расцарапать поверхность, периодически смачивайте наждачную бумагу в воде.

После этого покрытие тщательно обезжиривается. Для этого используется уайт-спирит, бензин, либо антисиликон. Последний отлично разъедает жирные пятна и дает хорошую основу для зацепления пластика с новой краской.

Затем наносится под покраску. Ее нужно наносить в 3 тонких соля с расстояния не менее 20 сантиметров. В противном случае будут образовываться потеки. А удалить следы такого аэрозоля крайне трудно, так как он вступает в реакцию с пластиком и способствует лучшей адгезии нитроэмалей.

Далее производится финальная покраска пластика автомобиля - с применением краскопульта или баллончика, на поверхность наносится новый слой. Если это металлик, он требует особой технологии нанесения. После высыхания (примерно 20 минут), поверхность обрабатывается слоем лака. Расстояние от баллончика до пластика остается такой же - от 20 сантиметров.

Малейший подтек будет говорить о том, что был произведен «подкрас», причем некачественный. Лучше в несколько слоев обработать один участок, чем лить кучу краски за один раз на весь периметр. Далее покрытие тщательно полируется при помощи восковой пасты.

Кисточка

Использовать данный инструмент вместо баллончиков - крайне рисковое дело. Ведь при малейшей неаккуратности возникает риск образования потеков. Кроме того, слой от кисточки достаточно толстый и время его высыхания - около суток. В этом плане аэрозоли в несколько раз превосходят данный способ окраски. Если вы не имели ранее опыта с покраской и хотите тратить меньше времени на засыхание элемента, безусловно, выбирайте баллончик.

Для выполнения работ вам потребуется максимально чистое и хорошо вентилируемое помещение. На улице это делать не стоит - малейшая пыль испортит все старания. Также не забывайте о мерах предосторожности. В нашем случае, если это покраска пластика салона автомобиля, нужно защитить дыхательные пути респиратором, а глаза - защитными очками.

Сам автомобиль должен стоять далеко от места покраски - малейшая пылинка краски разлетается по воздуху на расстояние до 5 метров. Когда она засохнет на лакокрасочном покрытии кузова, удалить ее будет очень трудно. Если это мелкие детали, вместо картона и дощечек сгодится старая газета.

Что касается выбора цвета, покраска пластика салона автомобиля выполняется с одной целью - освежить интерьер. Не нужно покупать яркие цвета, с мыслью заготовить машину «под спорт». Так вы лишь испортите интерьер, а при продаже такой автомобиль будет ценится меньше заводского.

Поэтому выбираем максимально «стоковый» оттенок. При разборке салона старайтесь запоминать или фиксировать фотографиями места, где стояла деталь. Разную мелочь в виде кнопок дверей, окантовок ручек и регуляторов воздуховода складывайте в отдельную нишу.

При работе с баллончиком не забывайте, что внутри него очень реактивная краска. При большом ее количестве она запросто «подрывает» прошлые слои на пластике, образовывая пупырышки. Покраска пластика такими компонентами производится с дальнего расстояния. Желательно для этого использовать колпачок «факел» - для более равномерного нанесения состава на поверхность.

Альтернатива покраске

Кстати, мелкие царапины можно просто убрать при помощи абразивной полироли. Покраска пластика здесь не обязательна. Важно для этого подготовить насадку на дрель и специальную пасту, содержащую абразив - алмазную крошку.

Но при выполнении таких операций нужно следить за температурой пластмассы. От высоких оборотов и полироли она легко перегревается - важно уловить нужный момент, когда пластик начнет «вдавливаться», стирая края царапины. При более крупных деформациях, например, трещинах, такой способ ремонта бесполезен.

Обязательно ли грунтовать?

Автопроизводителями используется несколько типов салонного пластика. Один из них требует грунтовки, второй - нет. Лучше заранее проконсультироваться со специалистами или провести несколько тестов.

Как это проверить своими руками?

Первый способ - проверка на горючесть. Если этот кусок пластика выделяет копоть при горении, ему требуется грунтовка. Но так как нам нужно восстановить, а не окончательно сжечь его, для проверки используем альтернативный метод. Поместите пластиковую деталь в емкость с водой. Если она утонула в воде, грунтовка не требуется. Если же плавает - покраска пластика обязательно сопровождается грунтованием.

При обработке «шкуркой», соблюдайте переход зернистости - от более крупной вначале до мелкой «нулевки» в конце. Так у вас не останется задиров и краска полностью заполнит собой имеющиеся поры на поверхности. Для придания большего блеска используйте несколько слоев лака.

Заключение

Итак, мы выяснили, как производится покраска пластика салона автомобиля. Как видите, работу можно выполнить и своими руками. Главное - это соблюдать технологию и не забывать о мерах безопасности. Ведь пары краски сильно влияют на дыхательные пути человека, печень и другие органы.